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桥梁伸缩缝破损的原因

来源:浩泰工程橡胶    作者:桥梁伸缩缝    本页关键词:桥梁伸缩缝
    桥梁伸缩缝装置由于设置在梁端构造薄弱的部位,直接承受车辆荷载的反复作用,又多暴露于大自然中,受到各种自然因素的影响,伸缩装置极易损坏。一般来说,引起桥梁伸缩缝破损的原因是设计不周、装置自身问题、后浇压填材料选择不当、施工不合理等因素造成桥梁伸缝不同程度的 ,因此,伸缩装置是极易损坏,而又难修补的部位。伸缩装置产生破损的原因也是多方面的。桥梁伸缩缝破损的原因有一下几方面:
   1、桥梁伸缩缝设计不周 设计时梁端部未能慎重考虑,在反复荷载作用下,梁端破损引起伸缩装置失灵。另外,有时变形量计算不恰当,采用了过大的伸缩间距,导致伸缩装置破损。
   2、伸缩缝装置自身存在问题 伸缩装置本身构造刚度不足锚固的构件强度不足,在营运过程中产生不同程度的破坏。
   3、伸缩装置的后浇压填材料选择不当 对伸缩装置的后浇压填材料没有认真对待、精心选择,致使伸缩装置营运质量下降,产生不同程度的病害。

   4、施工不科学合理 施工过程中,梁端伸缩缝间距没有按设计要求完成,人为地放大和缩小,定位角钢位置不正确,致使伸缩装置不能正常工作。这样会出现下列情况:由于缝距太小,橡胶伸缩缝因超限挤压凸起而产生跳车;由于缝距过大,荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性,会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢,产生了另一类型的跳车。施工时伸缩装置的锚固钢筋焊接的不够牢固,或产生遗漏预埋锚固钢筋的现象,给伸缩缝本身造成隐患;施工时伸缩装置安装的不好,桥面铺装后伸缩缝浇筑的不好,使用过程中,在反复荷载作用下致使伸缩缝损坏。

  5、连续缝设置不够完善 为了减少伸缩缝,现在大量采用连续梁或连续桥面。桥面连续就需设置连续缝,目前连续缝的设置不够完善,致使连续缝破损,而产生桥面跳车。桥面连续缝处,变形假缝的宽度和深度设置得不够规范,不够统一,这也不同程度地影响着连续缝的正常工作。由以上可以看出,引起桥梁伸缩缝破损的原因很多,一旦发现桥梁伸缩缝有破损现象,要及时查明破损原因,以进行修补,或者找专业维修队伍来进行修补,因为桥梁伸缩缝装置的破损,不仅造成行车颠簸、噪声扰人,而且更加严重的会危及桥梁安全。

    衡水浩泰工程橡胶有限公司主要生产TST伸缩缝和无缝伸缩缝 、桥梁伸缩缝、桥梁橡胶支座、桥梁支座、止水带、钢板止水带、橡胶止水带、橡胶止水条、中埋式橡胶止水带、遇水膨胀橡胶止水带产品质量好, 价格低。并可以根据图纸设计要求加工各种产品。 衡水浩泰工程橡胶有限公司为了新市场的需求,与几十家桥梁伸缩缝、桥梁支座、止水带企业联合,并签订了合作业务关系,这样更加满足了广大桥梁伸缩缝、桥梁支座、止水带客户的不同需求。