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桥梁伸缩缝破损是什么原因导致

来源:浩泰工程橡胶    作者:桥梁伸缩缝    本页关键词:
  桥梁伸缩缝安装由于设置在梁端结构单薄的部位,直接接受车辆荷载的重复作用,又多暴露于大自然中,遭到各种自然要素的影响,因而,伸缩安装是易损坏、难修补的部位。伸缩安装产生破损的缘由是多方面的,主要有:


  1、设计不周


  设计时梁端部未能谨慎思索,在重复荷载作用下,梁端破损惹起伸缩安装失灵。另外,有时变形量计算不恰当,采用了过大的伸缩间距,招致伸缩安装破损。


  2、伸缩缝安装本身问题


  伸缩安装自身结构刚度缺乏锚固的构件强度缺乏,在营运过程中产生不同水平的毁坏。


  对伸缩安装的后浇压填资料没有认真看待、精心选择,致使伸缩安装营运质量降落,产生不同水平的病害。


  4、伸缩缝的施工与浇筑


  施工过程中,梁端伸缩缝间距没有按设计请求完成,人为地放大和减少,定位角钢位置不正确,致使伸缩安装不能正常工作。这样会呈现下列状况:由于缝距太小,橡胶伸缩缝因超限挤压凸起而产生跳车;由于缝距过大,荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性,会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢,产生了另一类型的跳车。施工时伸缩安装的锚固钢筋焊接的不够结实,或产生遗漏预埋锚固钢筋的现象,给伸缩缝自身形成隐患;施工时伸缩安装装置的不好,桥面铺装后伸缩缝浇筑的不好,运用过程中,在重复荷载作用下致使伸缩缝损坏。


  5、连续缝设置不够完善


  为了减少伸缩缝,大量采用连续梁或连续桥面。桥面连续就需设置连续缝,连续缝的设置不够完善,致使连续缝破损,而产生桥面跳车。桥面连续缝处,变形假缝的宽度和深度设置得不够标准,不够统一,这也不同水平地影响着连续缝的正常工作。